추천0

VW Tiguan im Test (2025) Wir fahren NEUE Generation! Fahrbericht | Review | Allrad | Diesel

Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) VW Tiguan. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | - zum neuen SUV von VW habt, dann: Schaut jetzt rein! Werbung: Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH ___ 00:00 Intro 00:37 Review 01:20 Design und Historie 12:00 Innenraum und Fahrbericht 34:00 Fazit ____ - Neue Antriebe, bis zu 100 km elektrisch, neues Fahrwerk, neues infotainment! - 3. Generation Tiguan! - 2007 1. Generation - 2016 2. Generation - Fast 8 Mio mal verkauft - 2024: 3. Generation ab Q1 2024 - Kompakt SUV - Seit Jahren erfolgreichstes VW Modell - Produktion: in Wolfsburg? - steht auf der neusten Evolutionsstufe des MQB evo Wettbewerb - Seat Ateca - Cupra Terramar - Kia Sportage - Hyundai Tucson - Skoda Karoq/ Kodiaq - Ford Kuga - Toyota RAV4 - Alfa Romeo Stelvio - Opel Grandland - Peugeot 3008 Ausstattungen - Tiguan - Life - Elegance - R-Line - R ? - Black style Paket (Spiegel in schwarz, - 9 Farben - Pure white (430€) & Oryxweiß Perlmutteffekt (1.225€) - Cipressino grün metallic - Persimmon red metallic - Persimmon Red Metallic 960 € Ausmaße: - 4.54 m lang (+3 cm) - 1.86 m breit - 1.66 m hoch - 2.68 m Radstand - 652 - 1.650 Liter Kofferraum Vorne: - neu: optional HD Matrix LED Scheinwerfer (wie Touareg, der aber auf MLB) - 38.400 Mirko LEDs - 19.200 Micro-LEDs pro Seite - Lichtteppich in die Fahrspur des Tiguan: das „Lane Light“ - Höhere Frontpartie - Neue flachere Scheinwerfer - Neue Air Curtains - Cw wert 0,28 (davor 0,33) - Glasüberbaute Querspange unter Motorhaube Seite: - Frontantrieb oder Allrad - Neue Generation DCC! - Angepasste adaptive Fahrwerksregelung - DCC Pro mit 2-Ventil- Dämpfern 1.100€ - Neu: Fahrdynamikmanager! (Erstmalig im Golf GTI) - Dadurch Mehr Spreizung in den Modi! - neue Abstimmung der elektromechanischen Lenkung - 17-20 Zoll - 11,7m Wendekreis Heck: - Bis zu 2.2 Tonnen Anhängelast - Kein Beleuchtetes Logo wie bei Touareg - LED Querspange - Großer Dachkantenspoiler - Durchgehende leuchten bei Ausstattung R-Line und elegance - Sonst LED streifen - 1,8 kleiner phev Anhängelast - 2.0 Tonnen großer phev - 1.750 kg Gewicht - 58 Liter Tank Diesel Motor: - neue Generation Plug-In hybride mi - Bis zu 100 km - AC laden Soll schneller werden - DC laden soll auch dazu kommen (!) - Auch als sparsame MHEVs Motoren: Mildhybrid - 1.5 TSI - 7-Gang-DSG - 130 PS - 150 PS Benziner - 2.0 TSI - 7-Gang-DSG - 204 4x4 - 265 4x4 Turbodiesel - 2.0 TDI - 150 PS - 193 PS 4x4 193 PS 400 Nm 1.780 kg 2.300 kg Anhängelast 220 km/h vmax 7,7 s 58 Liter Tank 11,7 m Wendekreis Plug in Hybrid - eHybrid - 6-Gang-eDSG - 1.5 Liter TSI - 204 PS - 272 PS - Plug-in Hybrid: - Benziner: - 1.5 Liter - 150 PS / 177 PS - E-Motor: - 115 PS - Akku: 19,7 kWh-Batterie (Vorgänger: 10,6 kWh) - Vor der Hinterachse - Tank: 45 Liter - Reichweite: 100 Kilometer - Gesamtreichweite: Über 800 Kilometer - 11 kW AC (Bisher 3,6 kW): 2 h 45 min (0-100) - 50 kW DC: 23 min (10-80) - 19,7 kWh Akku - bis 100 km Reichweite - Laden: 11 kw anstatt 3,6: 2:45h - 50 kw Schnelladen - 800 km Gesamtreichweite - Beide Frontantrieb 2 x 1.5 Liter eTSI - 7 Gang dsg - MHEVs - 48 Volt Bordnetz - 130 PS oder 150 PS - Automatische Zylinderabschaltung - Beide Frontantrieb - 1.5 Liter - 150 PS - 250 Nm - E-Motor: 14 kw - 7 Gang DSG - 1.616 kg - 210 kmh - 9,1 s auf 100 - 11,7 m Wendekreis - 55 liter tank - 2.000 kg Anhängelast - 6,4 Liter Kleiner PHEV: 8,2 s auf 100 210 km/h 5,7 Liter 1,8 Tonnen Klein Großer PHEV: 7,2 s auf 100 215 km/h 5,7 Liter 2.0 Tonnen Innen: - MIB 4 - Infotainment Display Serie: 12,9 Zoll - Option: 15 Zoll - 10,25 Zoll Cockpit - Innenraum soll Wertiger als bei den Vorgängern sein - Neue Cockpit- und Infotainmentgeneration (wie im ID. 7) - neue ergoActive-Sitze - pneumatischen 10-KammertDruckpunktmassage - Sitze mit Heizung und Kühlung - Automatische Sitz Kühlung ähnlich wie im ID 7 - Lenkstockhebel nun am Lenkrad, nicht mehr in der Mitte - Jetzt HUD in der Windschutzscheibe, davor auf einer Scheibe - Mittelkonsole: 4MOTION Active Control“ – Fahrerlebnisschalter (FES) mit einem OLED-Display. Fortan können über diesen Schalter nicht nur die Fahrprofile respektive Allradprogramme eingestellt werden, sondern ebenso die Lautstärke und die Ambientelicht-Modi (vorprogrammierte Lichtambiente) - neuer Parkassistent bis zu 50 m Fazit - Tiguan ab 37.150€ - Life ab. 39.630€ - Elegance 46.600€ - R-Line ab 47.895€ - 1.5 eTSI Hybrid ab 47.895€ - Tiguan R aktuell ab 66.500€ - 48.500€ phev - 55.860 elegance - 11,7 m Wendekreis - 2.0 Diesel ab 55.200€ - 6,4 liter Verbrauch - 5,5 Liter Verbrauch 50.000€ 38.250€ Tiguan 49.295€ R-line 57.660 € 193 PS R-Line