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Dacia Spring Extreme (2023) Wir fahren das 65 PS starke Elektroauto ab 17.500€! Fahrbericht | Review

Bei uns findet ihr ALLES zum (2023) Dacia Spring Extreme. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum bezahlbarsten Elektroauto Deutschlands habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview 00:00 Intro 00:35 Review 01:00 Historie und Design 06:10 Kofferraum | Umgeklappt 07:00 Rückbank 09:00 Motor | Technische Daten 11:00 Interieur 18:00 Fahrbericht 28:00 Fazit Dacia Spring - das günstigste Elektroauto Deutschlands - elektrisches Stadtauto - Endlich bezahlbare e Mobilität Design - seit 2021 - Wird in China produziert - CMF-A Plattform - Knapp 20.000 verkauft - VW e-up, Seat Mii, Renault Zoe , Fiat 500 3.63m, Twingo Electric Vorne: - Mini SUV Optik - 7 Farben - weiß ohne Aufpreis - Oliv grün 550€ - LED Lichtleiste - Ausstattungen - Essential - Expression (graue Elemente außen & 7 Zoll Infotainment) - Extreme - Kupferfarbene Elemente (Dachrehling, Außenspiegel, Radnaben, Dacia Logo hinten) - topografische Linien auf den Seiten und Einstiegs leiste - Gummi Fußmatten - offroad Optik - Exklusive Farbe schiefer blau Seite: - 3.74 m lang - 1.59 m breit - 1.52 m hoch - 2.42 m Radstand - 9,5 m Wendekreis - 14 Zoll Räder Heck - 270 - 1.100 Liter Kofferraum - Etwas schwer zu öffnen - Schlägt nicht so hoch an - 1.045 kg - 970 kg ohne Mensch Laden - vorne unter dem Logo - 26,8 kWh - 186 kg - Haushaltssteckdose: 13:30 h - 3,7 kw: 8:28 h - 30 kw: 56 min - 14 kWh Verbrauch - 230 km Reichweite - 305 in der Stadt Motor Electric 45 - Frontantrieb - 44 PS - 125 Nm - 125 kmh vmax - 19,1 s auf 100 ELECTRIC 65 - Bald auch mit 65 PS - + 20 PS - Neues Getriebe - Bessere Beschleunigung 13,7 s - 14,5 kWh Verbrauch - 220 km Reichweite Innenraum - 4 Sitze - Nicht verstellbares Lenkrad - Nicht Höhenverstellbare sitze - Eine kostenlose Smartphone-App zeigt die verbleibende Batteriekapazität und die Restreichweite an Fahren - Abrollgeräusche - Fahrwerk - Per Eco-Schalter kann das Antriebssystem auf größtmögliche Reichweite konfiguriert werden. Der Dacia reagiert dann beispielsweise weniger spontan auf Gasbefehle und das maximale Tempo wird auf 100 km/h begrenzt - Rekuperriert nicht so stark dass man es one paddle drive nennen kann - Keine weiteren Rekuperation Modi - Wendekreis 9,60m - Im eco modus plus 10% Reichweite, aber nur 31 ps und 100 vMax Fazit - Essential Electric 45: 22.750€ / 15.573€ - Extreme Electric 65: 24.550€ - 7.500€ Förderung - Extreme ab Sommer 2023 - Extreme ersetzt Expression - Aufpreis für DCC :( - NCAP nur 1 Stern Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok: https://www.tiktok.com/@the_carcrash YouTube Reviews: https://www.youtube.com/c/thecarcrashreview YouTube Zweitkanal: https://www.youtube.com/c/thecarcrash Twitter: https://twitter.com/TheCarCrash1 Jessi auf Instagram: http://instagram.com/jessicarmaniac Jessi auf TikTok: https://www.tiktok.com/@jessicarmaniac Jan auf Instagram: https://www.instagram.com/jan_weizenecker/ Für Anfragen aller Art: hi@thecarcrash.de jessi@thecarcrash.de jan@thecarcrash.de