추천0

Hyundai Ioniq 6 im Test (2023) Echt jetzt: Besser als das Tesla Model 3?! Fahrbericht | Review | POV

Wie gut ist der (2023) Hyundai Ioniq 6? Wir waren mit dem Elektroauto am Comer See unterwegs! Hier gibt’s alle Infos inklusive: Fahrbericht | Review | Test | V8 Motor | Reichweite | Lieferzeit | Azure | Preis - zum koreanischen Traumwagen. Schaut jetzt rein! 💥💨 —————————————————— 00:00 Intro 01:30 Design 06:00 Kofferraum 08:00 Motor 09:00 Rückbank 11:00 Motor 12:00 Innenraum 22:30 Fahrt mit Jessi 35:00 Fazit | Preis | Lieferzeit | Leasing Hyundai IONIQ 6 (2023) Besser als Tesla Model 3? Elektro Limousine Geheimtipp Historie: Elektro Limousine Plattform: E-GMP Electric Global Modular Platform • 800-Volt-Technologie Wettbewerber: Mercedes EQE (4.95) VW ID.7 (4.96) BMW i4 und i5 (4.78 - 5.00) Tesla Model 3 und S (4.70 - 4.97) Polestar 2 und 4 (4.61 - 4.84) Basisvariante IONIQ 6 + DYNAMIQ-Paket + TECHNIQ-Paket + UNIQ-Paket + 2 Akku Größen + 3 Motor Varianten Design: 4.86 (+22 cm Ioniq5) 1.88 1.50 (-11 cm Ioniq5) 2.95 Radstand 0,21 cW 14 cm 750-1.500 Kilo AHL 45 Liter Frunk 401 Litee Kofferraum 11 Farben: Byte Blue ohne Aufpreis Gravity Gold Matt Vorne: Serie: Voll-LED-Scheinwerfer Option: Matrix-LED-Scheinwerfer (Techniq Paket) Seite: 18 und 20 Zoll Option: Glas-Schiebedach 690 Digitale Außenspiegel (DSM) 1.300 Dynamiq Paket: • Fensterrahmeneinfassung in Schwarz hochglänzend • Außenspiegel Unterseite in Schwarz hochglänzend Techniq Paket: • Türgriffe außen elektrisch ausklappbar Heck: - LED Rückleuchte im Pixel-Design - Serie: Elektrische Heckklappe Innen: Navigationssystem mit 12,25-Zoll-Touchscreen Digitales Cockpit mit 12,25-Zoll-Display Serie: • Smart-Key-System • Sitzheizung vorne • Beheizbare Lederlenkrad • Elektrische Heckklappe • Autobahnassistent (HDA) • Navigationsbasierte adaptive Geschwindig- keitsregelanlage (NSCC) • Notbremsassistent 1.5 • Einparkhilfe vorne und hinten • Rückfahrkamera Dynamiq Paket: • Wärmepumpe • Aktiver Totwinkelassistent (BCA) • Querverkehrswarner hinten mit Notbrems- funktion (RCCA) • Ausstiegswarner (SEW) • Fahrersitz elektrisch einstellbar • Smartphone-Ablage mit kabelloser Lade- funktion • Innenspiegel automatisch abblendend Techniq Paket: • Head-up-Display • Beifahrersitz mit elektrischer Verstellung und Lendenwirbelstütze • Sitzheizung hinten • Wärmedämmende Frontscheibe • Privacy Verglasung ab B-Säule • Zweifarbige Ambientebeleuchtung • Autobahnassistent 2.0 und Notbrems- assistent 2.0 • Insassenalarm, sensorbasiert (ROA) Uniq Paket: • Interaktive LED-Pixel am Lenkrad • Sitzpolsterung in Leder • Fahrersitz mit Memory-Funktion • Fahrer- und Beifahrersitz mit Belüftung und Relax-Funktion • Parkassistent mit Fernbedienung (RSPA 2.0) • Surround View Monitor (SVM) und Monitor- anzeige für den Totwinkelassistent (BVM) • Einparkhilfe vorne, hinten und seitlich mit Notbremsfunktion (PCA) • BOSE Soundsystem und virtueller Fahrsound (e-ASD) • Alle Fenster mit Akustik-Verbundglas • Pedale in Aluminiumoptik • Adapter für 230V-Geräte für die Ladebuchse Motor: 1.850-2.1 Tonnen 53 kWh Batterie 111 kW 151 PS Heckantrieb 350 Nm 8,8 s 185 km/h 13,9 kwh 77,4 kWh Batterie 168 kW 229 PS Heckantrieb 350 Nm 7,4 s 185 km/h 14,3-16 kwh (18-20) 77,4 kWh Batterie 239 kW 325 PS Allradantrieb 605 Nm 5,1 185 km/h 15,1-16,9 (18-20) Akku, Laden, Reichweite 53 kwh 429 Kilometer (18 Zoll) 11 kW: 5,25 h 350 kW: 18 min 77,4 kwh 229 PS 545-614 Kilometer (18-20 Zoll) 325 PS 519-583 Kilometer (18-20 Zoll) 11 kW: 7.10 h 350 kW: 18 min Fahren: ohne adaptives Fahrwerk. Verstellen lassen sich lediglich die Gaspedal-Empfindlichkeit, Lenkkraft, Motorleistung, auch den manuell zuschaltbaren Allradantrieb kann man nach Wunsch mit ein paar Klicks konfigurieren. Fazit: 53 kWh Batterie, 111 kW (151 PS), Heckantrieb = Basisvariante IONIQ 6 ab 43.900,00 EUR 77,4 kWh Batterie, 168 kW (229 PS), Heckantrieb + 5.000 77,4 kWh Batterie, 239 kW (325 PS), Allradantrieb + 9.000 DYNAMIQ-Paket = IONIQ 6 + 5.100,00 EUR TECHNIQ-Paket = IONIQ 6 + 8.200,00 EUR UNIQ-Paket = IONIQ 6 + 11.300,00 EUR 8 Jahre Garantie