Mercedes-AMG GT 63 im Test (2024) So hot ist das NEUE alltagstaugliche Coupé! Review | Preis | V8

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Mercedes-AMG GT 63 im Test (2024) So hot ist das NEUE alltagstaugliche Coupé! Review | Preis | V8

Hier gibt’s alle Infos zum (2024) Mercedes-AMG GT 63. Falls ihr Bock auf: kein Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | V8 | Motoren - zum NEUEN GT habt, dann: Schaut jetzt rein! ___ 00:00 Intro 00:37 Review 01:20 Design und Historie 07:30 Kofferraum 10:00 Rückbank 12:00 Motoren 12:30 Innenraum 21:00 Fazit ____ Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview Mercedes-AMG GT (2024) Einleitung Historie 2015: 1. Gen Coupé 2016: 1. Gen Roadster 2021: Nicht mehr bestellbar 2018: 4-Türer 2024: 2. Gen Plattform: MSA-(Modulare Sport Architektur) Aluminium-Spaceframe Wie: SL Gebaut: Bremen GT: Coupé Kein Cabrio mehr? Maßkonzept mit 2+2 Sitzenl Erstmals Allrad Transaxel passe Wettbewerber: Porsche 911 Turbo BMW 8er Audi R8 Bentley Continental GT Jaguar F-Type Coupé Ferrari Roma Design Aerodynamik-Paket: Zusätzliche Luftleitelementen an der Frontschürze Abrisskante am Heck wirksamerem Heckdiffusor Statt starrem Heckflügel Vorne Serie: DIGITAL LIGHT 1,3 Millionen Mikrospiegeln Luftregelsystem AIRPANEL Aktives Aerodynamik-Profil im vorderen Unterboden Seite Bremse Serie: 390 mm Option: 420 mm (Keramik-Verbund) Serie: 4MATIC+ Allradantrieb (Erstmals beim GT) Von hinten nach vorne 100:0 50:50 Bis 50 Prozent der kraft nach vorne Serie: Aktive Motorlager Serie: elektronisch gesteuertes Hinterachs-Sperrdifferenzial ACTIVE RIDE CONTROL Fahrwerk: semiaktive Wankstabilisierung Separate Zug und Druckstufe Option: Liftsystem Vorderachse (3 cm) aktive Hinterachslenkung 100 km/h WP 2,5 Grad Maßkonzept mit 2+2 Sitzen Hinten horizontalen verbundenen LED- Rückleuchten Aktiver Heckspoiler mit intelligenter Betriebsstrategie (nahtlos integriert) große, EASY PACK Heckklappe schaltbaren Abgasanlage Innen 12,3 Zoll Kombi 12,8 Zoll Infotainment serie: AMG Sportsitze Option: AMG Performance Sitze Motor Basismotor: AMG 43 Hinterradantrieb? 2.0 Liter Vierzylinder 381 PS?? 55 4MATIC+ (folgt) Deutschland? 4,0-Liter Biturbo V8 350 kW 476 PS 700 Nm 63 4MATIC+ 4,0-Liter V8 Biturbo 430 kW 585 PS 800 Nm AMG SPEEDSHIFT MCT 9G Getriebe Fazit Preis? Marktstart? 250 Liter + 18 cm länger + 7 cm mehr Radstand Serie 20-21 Zoll 1.970 kg Gewicht

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