Audi SQ6 e-tron (2024) Weltpremiere des BESTEN Elektro-Audi! Test | Review | Innenraum | Q6 | Preis

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Audi SQ6 e-tron (2024) Weltpremiere des BESTEN Elektro-Audi! Test | Review | Innenraum | Q6 | Preis

Bei uns findet ihr ALLES zum (2025) Audi SQ6 e-tron. Falls ihr Lust auf unseren kein Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum neuen Q6 habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ Werbung: Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH 00:00 Intro und Review 14:00 Innenraum 24:00 Fazit Q6: - Elektro - Mittelklasse - SUV und Coupé - Audi Q4 (4.60) - Audi Q8 etron (4.92) Plattform: - PPE (Premium Platform Electric) - 800 V Wie: - Porsche Macan - Audi A6 e-tron / Avant Gebaut: - Ingolstadt (Stammwerk) Wettbewerber: - Peugeot E-3008 (4.54) - VW ID.4 (4.58) - Cupra Tavascan (4.64) - Skoda Enyaq (4.65) - BMW iX3 (4.73) - Tesla Model Y (4.75) - Audi Q6 (4.77) - Fisker Ocean (4.77) - Porsche Macan (4.78) - BYD Seal U (4.79) - Polestar 4 (4.84) - Mercedes EQE SUV (4.86) Ausstattungen: Design - 4.77 - 1.97 - 1.70 - 2.89 Radstand - 0,28 cW 19 - 17 Bodenfreiheit 12,1 Wendekreise Anhängelast: - 2.400 Kilo (?) Kofferraum: - 64 l Frunk - 526 - 1.529 l Farben: Plasma Blau Daytona Grau Vorne - Serie: Voll LED? - Option 1: LED-Scheinwerfer plus - Option 2: Matrix LED-Scheinwerfer - 12 auf- und abdimmende Segmente - 8 aktiven digitalen Lichtsignaturen - alle zehn Millisekunden ein neues Bild - Auch nach Kauf bestellbar - geschlossener, invertierter Singleframe: - Selenitsilber oder Schwarz Hochglanz - AirCurtains - steuerbarer Kühlufteinlass (zeigen) - vollverkleideter Unterboden Seite Räder: - 18.-21. Zoll Bremsen: Fahrwerk: - Serie: passives Dämpfungssystem (Frequency Selective Damping) - Option: Adaptive Air Suspension - Progressiv-Lenkung hecklastige Momentenverteilung: - ASM (VA) - PSM (HA) - Ladeklappen an beiden Seiten - e-tron Einleger an der Seite - quattro-Blister - Durchbruch der D-Säulen zum Dach Hinten - digitale OLED-Heckleuchten 2.0 - 6 OLED-Panels mit 360 Segmenten - Car to X Kommunikation - Warnsymbolik - Kommunikationslicht (Annäherungsfunktion) - durchgehenden Leuchtenband Innen Kombi: - 11,9 Zoll großen Audi virtual cockpit Infotainment: - 14,5 Zoll großen MMI Touchdisplay Option: - 10,9 MMI Beifahrerdisplay - Augmented Reality Head-up Display (88 Zoll) - Bang & Olufsen Premium Sound Systems - Audi MMI Panoramadisplay - Elektronikarchitektur E3 1.2 - Handyladeschale 2 Lademöglichkeiten - dynamisches Interaktionslicht (IAL) - 25 l Stauflächen im Interieur Motor Später Modelle mit Heckantrieb Audi Q6 e-tron quattro: - 2.325 Akku - 285 kW - 387 PS - 5,9 Sekunden - 210 km/h Audi SQ 6 e-tron: - 2.350 - 380 kW - 517 PS - 4,3 Sekunden - 230 km/h Akku, Reichweite, Laden: - 83 kWh - 500 km 100 kWh Akku - 100 kwh - 625 km - Serie 11 kW: 10 Stunden - Option: 22 kW (später) - Serie: 270 kW: 21 min (10-80%) - 220 kW Rekuperation - Bankladen möglich – 2x 400 Volt Fazit - 74.700 Euro Audi Q6 e-tron quattro - 93.800 Euro Audi SQ6 e-tron - Ab März 24 bestellbar - Ab Sommer 24 erste Auslieferungen

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