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Porsche 911 GT3 im Test (2025) Alle Infos zum NEUEN Facelift! Review | Targa | 992.2 | Touring-Paket

Hier gibt’s alle Infos zum (2024) Porsche 911 Facelift. Falls ihr Bock auf unseren kein Fahrbericht | Review | Test | Motor | SUV | Reichweite | Innenraum | Elektro Auto | Motor | Preis | POV | Lieferzeit - Zur neuen vollelektrischen 911er habt, dann: Schaut jetzt rein! 💪🏼 💥 00:00 Intro 00:55 Review 02:00 Design 12:00 Innenraum und Fahrbericht 30:00 Fazit Werbung: Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH Einleitung ⁃ Fettes Facelift für DEN Sportwagen ⁃ GTS erstmals als Hybrid ⁃ 992.2 Historie ⁃ 1963: 1. Gen ⁃ 1999: Erster GT3 ⁃ 2019: 8. Gen (992) ⁃ 2024: 8. Gen Überarbeitung Plattform: ⁃ Modularer Mittelmotor-Baukasten (MMB) Gebaut: ⁃ Zuffenhausen 911: ⁃ DER Sportwagen Karosserievarianten: ⁃ Coupé ⁃ Cabrio ⁃ Targa Serie: ⁃ Zweisitzer ⁃ Option: 2+2-Sitzer (oA) Facelift ⁃ Neues Design (bessere Arodynamik) ⁃ Frisches Interieur (höher Serienausstattung) ⁃ Volldigitales Cockpit ⁃ Carrera = Überarbeiteter R6 ⁃ Carrera GTS = T-Hybrid (leicht, 3,6 Liter) GT3: Charakter: ⁃ größtmögliche Nähe zum Motorsport bei gleichzeitiger Alltagstauglichkeit ⁃ Sportwagen mit Heckflügel ⁃ dezentere Variante mit Touring-Paket Neu: ⁃ 8 Prozent kürzere Getriebeübersetzung ⁃ Optional erstmals mit Weissach- oder Leichtbau-Paket ⁃ Innovativer Leichtbau-Sportschalensitz mit Klappfunktion ⁃ Optional erstmals mit Rücksitzen Wettbewerber: ⁃ Mercedes AMG GT / SL 63 ⁃ BMW M4 / 8er ⁃ Audi R8 ⁃ Lamborghini Huracan ⁃ Bentley Continental GT ⁃ Aston Martin Vantage ⁃ Ferrari Roma ⁃ Jaguar F-Type Coupé Ausstattungen (GT3) Weissach-Paket (erstmals) CfK: ⁃ Stabilisator ⁃ Koppelstangen ⁃ Schubfeld an der Hinterachse ⁃ Airblades im Frontbereich ⁃ Außenspiegeloberschale ⁃ Spiegeldreieck ⁃ Dach ⁃ Sideplates des Heckflügels Leichtbau-Paket (Für Touring-Paket: CFK: ⁃ Stabilisator ⁃ Koppelstangen ⁃ Schubfeld an der Hinterachse ⁃ In Wagenfarbe lackierte Dach Design ⁃ 4.52 ⁃ 1.85 ⁃ 1.30 ⁃ 2.45 Radstand ⁃ cW ⁃ 11,5 cm Bodenfreiheit ⁃ 11,2 (10,9 HAL) Wendekreise ⁃ (Option 90 Liter)Tank Anhängelast: Kofferraum: ⁃ 132 Liter (vorne) 14 Farben: ⁃ Oakgreen Neo ⁃ Carrara weiß metallic ⁃ Weiß oA ⁃ Schwarz oA ⁃ Indischrot 1.975 ⁃ Slate Grey Neo ⁃ Carmine Red ⁃ Ice Grey Metallic ⁃ Lugano Blue ⁃ Guards Red Vorne Jetzt immer Serie: ⁃ Matrix LED-Hauptscheinwerfer ⁃ charakteristischen Vierpunkt-Optik Neu Option: ⁃ HD-Matrix LED-Scheinwerfer ⁃ 32.000 Lichtpunkte ⁃ 600 m Fernlicht ⁃ dynamisches Kurvenlicht ⁃ Fahrspuraufhellung ⁃ Baustellen- und Engstellenlicht ⁃ = Entfall der Bugleuchten ⁃ = Platz für größere Kühlluftöffnungen Neu: ⁃ neue, modellspezifische Bugverkleidungen GTS-Modellen: ⁃ Bugteil ⁃ = 5 vertikal angeordnete, aktive Kühlluftklappen (sichtbar, Reel) Neu (erstmals bei 911 verbaut): ⁃ adaptive Frontdiffusoren in Unterbodenverkleidung ⁃ gemeinsam mit Kühlluftklappen gesteuert Sensorik Assistenzsysteme: ⁃ hinter Hochglanzfläche unter Kennzeichen Option: Aerokit (bessere Bodenhaftung, weniger Auftrieb, 2.700) ⁃ andere SportDesign-Bugverkleidung mit eigenständiger Frontspoiler ⁃ passende Seitenschwellerverkleidungen ⁃ gewichtsreduzierter, fester Heckflügel GT3: ⁃ Neu gestaltete Matrix-LED-Scheinwerfer ⁃ optional mit weißem Akzentring ⁃ Zusatzleuchten in Frontschürze überflüssig ⁃ neue Kontur des Frontdiffusors ⁃ verbesserte Form der Buglippe ⁃ modifizierte Finnen am Unterboden ⁃ = Besser für Abtrieb und Luftstrom Seite Räder: ⁃ 19-/20 Zoll ⁃ 20-/21-Zoll (Serie GTS) ⁃ (7 Rad-Designs) Erstmals: ⁃ Exclusive Design Räder mit Carbon-Blades GT3: ⁃ 20/21 Serie: ⁃ silberfarbenes Aluminium-Leichtbaurad ⁃ Ungefederte Masse - 1.5 Kilo Option (Weissach-Paket,Leichtbau-Paket): ⁃ Magnesium-Räder - 9 Kilo Option: ⁃ Track-Reifen mit Straßenzulassung Leichtbau: Neu: ⁃ 40-Ah-Lithium-Ionen-Leichtbau-Batterie ⁃ - 4 Kilo Bremsen: Serie: Option: ⁃ Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) 10.000 Fahrwerk: Jetzt Serie: ⁃ Hinterachslenkung ⁃ Mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ⁃ reduziert Wendekreis Wankstabilisierung Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC): ⁃ jetzt in Hochvoltsystem des Performance Hybrid eingebunden Serie GTS: ⁃ Sportfahrwerk ⁃ mit variablem Dämpfersystem (PASM) GT3: ⁃ 209.000 Euro 911 GT3 / mit Touring-Paket ⁃ 18.076 Euro Weissach-Paket ⁃ 33.867 Euro Leichtbau Paket Marktstart Auslieferungen in Deutschland beginnen für ⁃ 911 Carrera: Spätsommer ⁃ 911 Carrera GTS: Ende 2024