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BMW M5 Touring (2025) Schwer - aber trotzdem GUT? Alles zum G90 Kombi mit 727 PS! Fahrbericht | Test

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen BMW M5 Touring (2025). Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum neuen Kombi habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ 00:00 Intro 00:35 Review 01:00 Historie und Design 14:00 Innenraum und Fahrbericht 36:00 Fazit Werbung: Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH Einleitung ⁃ BMW = Freude am Fahren ⁃ Ich freu mich aufs Review ⁃ Aber ist das noch ein echter M5 ⁃ Oberklasse Limo ⁃ Jetzt elektrifiziert ⁃ Mit 727 PS, 3,5 s Historie ⁃ 1985: 1. Gen ⁃ 2018: 6. Gen (F90) ⁃ 2024: 7. Gen (G90) M5 ⁃ High-Performance ⁃ Plug-in Hybrid ⁃ Oberklasse ⁃ Limousine, G90 ⁃ Touring (Kombi), G99 ⁃ Erstmals elektrifiziert ⁃ WP: Juli, Festival of Speed, Goodwood Plattform: ⁃ CLAR Gebaut: ⁃ Dingolfing Wettbewerber: ⁃ Bentley Continental GT (4.85) ⁃ Maserati GranTurismo (4.88) ⁃ Mercedes E-Klasse AMG Limousine / T-Modell (4.95) ⁃ Audi RS7 - RS6 Avant (5.00) ⁃ Porsche Panamera (5.05) ⁃ Mercedes AMG GT 4-Türer (5.05) ⁃ BMW M5 Limousine / Touring (5.10) Ausstattungen: Design ⁃ 5.10 (+4 cm) ⁃ 1.97 (+7 cm) ⁃ 1.51 ⁃ 3.01 Radstand cW ⁃ 12 cm Bodenfreiheit ⁃ 12.6 m Wendekreise ⁃ 60 l Tank Anhängelast: ⁃ 2.000 Kilo Kofferraum: ⁃ 466 Liter ⁃ 500 - 1.630 Liter (Touring) 150 Farben: Ile of men Green Metallic (Limo) Frozen Deep Grey Metallic (Touring) Vorne ⁃ Serie: Adaptive LED Scheinwerfer (blaue Designelemente) ⁃ Neu: Welcome Szenario ⁃ Immer: M Leuchte Shadow Line M: ⁃ Beleuchtete M Niere Iconic Glow ⁃ skulptural geformte Frontschürze ⁃ aktive Luftklappensteuerung ⁃ Option: M Carbon Exterieur Paket Seite Räder: ⁃ 20 Zoll VA ⁃ 21 Zoll HA ⁃ 4 Designs ⁃ Option: Sportbereifung Bremsen: ⁃ integrierten Bremssystem: zwei Kennlinien für Pedalgefühl ⁃ Einstellbar: Intensität der Rekuperation Serie: ⁃ M Compound (blau, rot, schwarz) Option: ⁃ M Carbon-Keramik (Gold) Fahrwerk: Serie: Allradsystem M xDrive ⁃ 4 WD: Ausgeglichen ⁃ 4WD Sport: hinterradbetonte Auslegung ⁃ 2WD: Antrieb nur Hinterräder ⁃ Launch Control ⁃ Adaptives M Fahrwerk ⁃ aktives M Differenzial (HA) ⁃ Aktornahe Radschlupfbegrenzung ⁃ Integral-Aktivlenkung (Mitlenken bis 1,5 Grad) ⁃ Querdynamikmanagement (Vernetzung aller Regelsysteme) M Optik: ⁃ ausgestellte Radhäuser ⁃ Ausgestellter Seitenschweller ⁃ spezifische Flächengestaltung C-Säule ⁃ M5 Logos bei Hofmeisterknicks ⁃ dynamischer Lichtteppich Option: M Carbon-Dach Hinten Sport-Abgasanlage ⁃ elektrisch angesteuerte, stufenlos regelbare Klappen ⁃ M typischen Doppelendrohrpaare ⁃ 10 cm Blenden in Schwarzchrom ⁃ + IconicSounds Electric (+ Boost-Sound) Innen Kombi: ⁃ 14,9 Zoll Infotainment: ⁃ 12,3 Zoll ⁃ Operating System 8.5 Serie: ⁃ Head-Up Display (M spezifische Anzeigen) Serie: ⁃ Lederausstattung Merino ⁃ Interaction Bar ⁃ Sitzheizung vorn ⁃ Ambiente Licht M Interieurbeleuchtung ⁃ Panorama-Glasdach ⁃ Bowers Wilkins Surround Sound System ⁃ Wireless Charging Ablage ⁃ automatische Heckklappenbetätigung ⁃ Progressives Sportwagen-Cockpit ⁃ M spezifische Anzeigen (Curved Display) ⁃ exklusives Ambiente ⁃ Spezifische Bedienfelder auf Mittelkonsole ⁃ M Lederlenkrad ⁃ M Multifunktionssitze M Drive Professional: ⁃ DYNAMIC ⁃ DYNAMIC PLUS ⁃ Modus TRACK: M Laptimer, Boost Control ⁃ 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic bietet drei Schaltprogramme. ⁃ Bedienung über neuen Gangwahlschalter und Schaltwippen am Lenkrad Option: ⁃ Dachhimmel in Alcantara ⁃ Lenkradheizung ⁃ Aktive Sitzbelüftung Motor M HYBRID Antrieb Verbrenner: ⁃ 2.510 Kilo (500 Kilo mehr als Vorgänger) ⁃ Limo: 2.435 ⁃ Kombi: 2.475 (+40 Kilo) ⁃ 4.4 Liter ⁃ V8 ⁃ BiTurbo ⁃ 585 PS ⁃ 750 Nm E-Motor (in 8-Gang M Steptronic Getriebe integriert) ⁃ 197 PS ⁃ 280 (450 Vorübersetzung) Nm Insgesamt: ⁃ 727 PS ⁃ 1.000 Nm ⁃ 3,5 (3,6 Touring) s (bisher 3,4 m5, 3,3 competition, 2,9 cs) ⁃ 140 (elektrisch) km/h ⁃ 250 (305 M Driver’s Package) kmh ⁃ 1,9 l, 26,8 kwh Strom ⁃ 10,7 Liter (entladene Batterie) Akku, Reichweite, Laden ⁃ 18,6 kwh ⁃ 245 Kilo ⁃ 61-69 Kilometer ⁃ Lithium-Ionen / Unterboden ⁃ 7,4 kW: 3,25 h (0-100%) ⁃ 11 kW: 2.15 h Fazit Preis 57.550 520i 59.750 520d 65.300 530e Plug-in Hybrid 70.200 i5 eDrive40 99.500 i5 M60 144.000 Limo 165.000 Limo Wie da steht + 2.000 Euro Touring Aufpreis Marktstart ⁃ Markteinführung Limo/Touring: November 2024 ⁃ Produktionstart November ⁃ Garantie