추천0

Audi A6 e-tron Avant (2024) Alles zum NEUEN Elektro Endgegner ab 64.450€!Fahrbericht | Review | Test

Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) Audi A6 Avant. Falls ihr Bock auf: kein Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren zum neuen A6 habt, dann: Schaut jetzt rein! ___ 00:00 Intro 00:37 Review 14:00 Innenraum 17:00 Fazit ____ Einleitung - Weltpremiere des Elektro Endgegners - Bis 750 Kilometer Reichweite - Der A6 wird elektrisch Historie - 1994: 1. Gen C5 (Nachfolger Audi 100) - 2018: 5. Gen C8 - 2024: 6. Gen e-tron Q6 e-tron - Elektro - Limousine - Avant (Kombi) - Obere Mittelklasse Plattform: - PPE - Premium Platform Electric - 800 Volt Wie: - Audi Q6 - Porsche Macan Gebaut: - Ingolstadt Wettbewerber: - Kia EV6 (4.68) - BYD Seal (4.80) - Hyundai Ioniq 6 (4.86) - Mercedes EQE (4.95) - VW ID.7 (4.96) - Porsche Taycan Sport Turismo (4.96) - Zeekr 001 (4.97) - BMW i4 und i5 (4.78 - 5.00) - Tesla Model 3 und S (4.70 - 4.97) - Polestar 2 und 4 (4.61 - 4.84) Ausstattungen: - Basis - S line + schwarz Paket - S-Modell + schwarz Paket - Schwarz Paket (Spiegel, Umrandung Grill, Innenleben) Design - 4.93 m lang - 1.92 m breit - 1.49 m hoch (4 cm avant höher) 1.53m - 2.95 m Radstand Kofferraum 502 Liter - 1.330 Liter Sportback / 1.422 Avant (+92 Liter) 27 Liter Frunk - 2.100 kg cW - 0,21 (Limousine) - 0,24 (Avant) Bodenfreiheit Wendekreise Anhängelast: Kofferraum: 8 Farben: - Magnetgrau Uni (hier) kein Aufpreis - Gletscherweiß Metallic - Taifungrau Metallic - Mythosschwarz Metallic - Plasmablau Metallic - Malpeloblau Metallic - Daytonagrau Perleffekt - Siambeige Metallic (S line und S-Modell) Vorne Serie: - Voll LED? Option: - Matrix LED-Scheinwerfer - 8 digitale Lichtsignaturen - digitales Tagfahrlicht - Aktive digitale Lichtsignatur Charakter: - Schlanke Leuchten - Breiter Grill - schwarze Maske um invertierten Singleframe (Sensoren integriert) - Air Curtains - steuerbarer Kühllufteinlass (SKE) Seite Räder: - 19-21 Zoll - 20 Zoll Serie S-Line, S Modell - Insgesamt: 9 Designs Bremsen: Fahrwerk: Serie: - Dynamikfahrwerk in Stahlfederbauweise Option: - Luftfederfahrwerk (adaptiv?) Serie S6: - sportlich ausgelegtem Luftfederfahrwerk - adaptive air suspension - S spezifische Abstimmung VA: - ASM (Asynchronmaschine) HA: - PSM (Permanentmagneterregte Synchronmaschine) - S6 Heckbetont ausgelegt - Motor hinten stärker - achsindividuelle Bremsblending zwischen mechanischen Reibbremse und elektrischen Rekuperationsbremse - Flachbodenkonzept Charakter: - umlaufende Alu Leiste von A-Säule bis zum Dachspoiler (Avant) - quattro-Blister - schwarzer Einleger im Schwellerbereich Option: - Anklappbare virtuelle Außenspiegel 2. Generation - Panoramaglasdach mit schaltbarer Verschattung Hinten Serie: - ? Option: - digitale OLED-Heckleuchten 2.0 - 10 digitale OLED-Panels in Heckleuchten - Aktive digitale Lichtsignatur - mehrfach pro Sekunde neues Bild - Annäherungserkennung - Kommunikationslicht (Symbolik) - spezifische Schlusslichtsignatur mit Warnsymbolik Charakter: - durchgehendes, dreidimensionales Leuchtenband - illuminierten Ringen am Heck (ausstattungsabhängig) - Starker Heckdiffusor Innen Kombi: - 11,9 Zoll Audi virtual cockpit Infotainment: - 14,5 Zoll MMI Touchdisplay - Android Automotive OS - e-tron Routenplaner - MMI Panoramadisplay - Curved Design - OLED-Technologie - nachträgliche Erweiterung von Fahrzeugfunktionen möglich - Integration von ChatGPT - Softwrap Option: - 10,9 Zoll MMI Beifahrerdisplay - Active Privacy Mode - Augmented Reality Head-up-Display - Bang & Olufsen Premium Sound System mit Kopfstützenlautsprechern Motor A6 e-tron performance - 270 kW Systemleistung - 367 PS - Heckantrieb - 5,4 Sekunden - 210 km/h - 13,9-17,0 kWh Audi S6 e-tron - 370 kW Systemleistung - 503 PS - (405 kW mit Launch Control) - 551 PS - quattro - 3,9 Sekunden (mit Launch Control) - 240 km/h - 15,7-17,4 kWh - Vorne 140 kw - Hinten 280 kw Bis 220 kW Rekuperation 3 Stufen Akku, Reichweite, Laden 83 kWh (geplant) 100 kWh (zum Markstart) - 720 (Avant) - 750 (Limousine) Kilometer - 640 (S6 Avant) - 670 (S6 Limousine) Kilometer - 11 kW - 10 h - 22 kW (geplant) - 270 kW: 21 min (10-80%) - Bankladen an 400-Volt-Ladestationen - Dann 35 Minuten 100 kw Allrad, Heck, S 83 kw Heck A 6 e-tron Fazit Preis - 75.000€ Einstieg mit großen Akku - Knall unter 100.000 S6 - A6 kleine Batterie 63.000€ - Quattro 80.000 Marktstart - Ab September bestellbar Garantie