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Volvo XC60 im Test (2026) Alle Infos zum NEUEN Luxus-SUV! Review | Facelift | Plug-in Hybrid | XC 60

Hier gibt’s alle Infos zum (2026) Volvo XC60. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Frontantrieb | Rückbank | Innenraum | Preis - zum neuen Familien Allrounder habt, dann: Schaut jetzt rein! 🖤 Werbung: Hier geht es zu DSR 24: https://www.dsr24.de/schaden-melden/ Und hier direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH 00:06 Intro 00:35 Review 14:00 Innenraum und Fahrbericht 34:30 Fazit Historie - 2008: 1. Gen - 2017: 2. Gen - 2021: 2. Gen 1. Facelift - 2025: 2. Gen 2. Facelift XC60 - Mittelklasse - SUV - XC40 (4.44) - XC60 (4.71) - XC90 (4.95) Facelift: - neuer Kühlergrill mit „Iron Mark“-Logo - dunklere Rückleuchten - 2 neue Farben - Neue Felgen Design - Neue Materialen innen - Neuer 11,2-Zoll-Touchscreen mit optimiertem Layout - Android Auto Basis Plattform: - SPA - skalierbare Produkt-Architektur Wie: - V60 - XC90 - V90 Gebaut: - Torslanda (Gothenburg), Schweden Verkauft: - 200.000 DT - 1.5 mio WW Wettbewerber: - Peugeot 5008 (4.64) - Ford Kuga (4.65) - Nissan X-Trail (4.68) - Audi Q5 (4.68) - Honda CR-V (4.71) - Mitsubishi Outlander (4.71) - Seat Tarraco (4.74) - BMW X3 (4.76) - Škoda Kodiaq (4.76) - Mercedes GLC (4.76) - VW Tayron (4.77) - Hyundai Santa Fe (4.79) - Kia Sorento (4.81) Ausstattungen: - Essential (Nur T6) - Core (Nur T6) - Plus Bright / Dark / Black Edition - Ultra Bright / Dark (wir) / Black Edition - Polestar Engineered (Nur T8) Design - 4.71 - 1.90 - 1.66 - 2.87 Radstand cW - 21 cm Bodenfreiheit - 11,8 m Wendekreise - 36 m Bremsweg - 71 (B5, T6, T8) Liter Tank Anhängelast: - 2.250 (T6 / T8) Kilo - 2.400 (B5) Kofferraum: - 468 - 1528 Liter 8 Farben: - Vapour Grey oA - Crystal White Pearl - Onyx Black Metallic oA Black Edition - Denim Blue Metallic - Bright Dusk Metallic - Mulberry Red Metallic - Aurora Silver Metallic (neu) - Forest Lake Metallic (neu, wir) Vorne Essential: - LED-Scheinwerfer „Thors Hammer“ - Frontgrill im Volvo Iron Mark Bright-Design Ultra: - Voll-LED-Scheinwerfer „Thors Hammer“ - Active High Beam - erweitertem Fernlicht - dynamischem Kurvenlicht - intelligentem Fernlichtassistentent Seite Räder: - 18 Zoll (Essential / Core) - 19 Zoll (Plus) - 20 Zoll (Ultra) - 21 Zoll (Plus/Ultra Black Edition) - 21 Zoll (Polestar Engineed) - 22 Zoll Option Bremsen: Polestar Engineed: - Akebono 6-Kolben-Bremssättel Fahrwerk: - Batterien im Mitteltunnel Serie: - Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung Option (2.410) - Adaptives Luftfahrwerk Four-C Technologie - (­Continuously Controlled Chassis Concept) - (–2 cm/+4 cm) Polestar Engineed: - Polestar Engineered Fahrwerk mit - Öhlins® Stoßdämpfern (einstellbar) - Polestar Engineered Domstrebe - Ventilkappen in Gold Essential: - Außenspiegelkappen in Wagenfarbe - Außenspiegel elektrisch einklappbar, beheizt - Dachreling in Schwarz (integriert) - Fensterumrandung in Schwarz - Türschwellerbereich in Wagenfarbe Kombi: Essential: - 12,3 Zoll Infotainment: Essential - 11,2 Zoll - Android Infotainmentsystem Facelift: - Snapdragon Cockpit Platform - Doppelt so schnell - 21 Prozent höhere Pixeldichte - Größer - Schärfer Neu: Materialien: - "Quilted Nordico" - "Navy Herringbone Weave" - Neue Getränkehalter - verbesserte kabellose Smartphone Ladestation Essential - Premium-Textil Komfortsitz - Lederfreies Sport-Lenkrad - Dekoreinlage in Metal Mesh - Standheizung mit Timer - Induktives Smartphone-Ladesystem - Klima - Kopfstützen der 2. Sitzreihe umlegbar Core - Kopfstützen der 2. Sitzreihe umlegbar (elektrisch) - Keyless Drive Ultra: - Armaturentafel in Lederoptik - Head-up Display - Armaturentafel in Lederoptik - Klimaautomatik mit 4-Zonen - Teil-Leder/Mesh-Textil Sportsitze - Dachhimmel in Anthrazit - Dekoreinlage in Metal Mesh Polestar Engineed: - Sicherheitsgurte in Gold - Teil-Leder/Mesh-Textil Sportsitze - Sport-Lenkrad - Schalthebel aus schwedischem Kristallglas von Orrefors Option Premium-Paket 3.990 - Bowers & Wilkins - Massagefunktion - Nappaleder/Ledernachbildung ­ Komfortsitze Motor B5 AWD (250 PS) - 2.0 Liter - 4Z E-Motor: - 14 PS - 40 Nm Insgesamt - 250 PS - 360 Nm - 6,9 s - 180 km/h - 7,5-8,7 l T6 AWD (350 PS) - Plug-in Hybrid - 8-Gang Automatikgetriebe - 2.150 Kilo Verbrenner: - 2.0 Liter - 4Z - 253 PS - 350 Nm E-Motor: - 145 PS - 309 Nm Insgesamt: - 350 PS - 659 Nm - 5,7 s - 140 km/h elektrisch - 180 km/h insgesamt - 0,9-1,4 Liter - 18,0-21,2 kWh - 7,0-8,2 Liter bei entladener Batterie T8 AWD (455 PS) - Plug-in Hybrid - 8-Gang Automatikgetriebe - 2.150 Kilo Verbrenner: - 2.0 Liter - 4Z - 310 PS - 400 Nm E-Motor: - 145 PS - 309 Nm Insgesamt: - 455 PS - 709 Nm - 4,9 s - 140 km/h elektrisch - 180 km/h insgesamt - 0,9-1,4 Liter - 18,0-21,2 kWh - 7,0-8,2 Liter bei entladener Batterie Akku, Reichweite, Laden T6 / T8 - 18,8 kWh - 65-80 Kilometer - 2,3 kW: 7 Stunden (0-100 %) - 6,4 kW: 3 Stunden (0-100 %)